1、排气系统故障 ，排气系统故障一般是三元催化剂或者排气管堵塞 ，这种情况会造成汽车油门加不上去的问题 。节气门积碳：当汽车行驶过多里程时，发动机节气门得不到清洗就会产生积碳 ，从而影响燃油燃烧 ，最终产生汽车动力下降 、油耗增加的问题 。
2 、成本压力迫使上汽大众放弃桑塔纳：上汽大众计划2022年暂停桑塔纳车型的生产，主要出于成本考虑。桑塔纳等车型利润较低且油耗较高 ，在新能源积分价格持续上涨的背景下 ，造成的损失日益增加 。为了降低成本，上汽大众选择放弃这些车型 。桑塔纳销量逐年下滑：近年来，桑塔纳在中国的销量开始走下坡路。
3、配置水平较低入门款缺少倒车影像 、中控大屏等配置 ，建议根据需求选装或考虑高配车型 。停产影响需权衡桑塔纳已停产（2022年后） ，后期维修需依赖现有配件库存，但大众配件供应体系相对完善 。车身设计经典外观圆润耐看 ，但轮毂样式较简单 ，可后期个性化改装。
4 、可能的故障有：通往发电机的蓝色导线与发电机接线柱接触不良。发电机炭刷损坏或磨损得太短（正常值应为13mm，最短不低于5mm） 。发电机转于激磁绕组断路（测量发电机转于两滑环之间的电阻值 ，电阻无穷大为激磁绕组断路 ，应予以修理或更换转子） 。
5、桑塔纳停产的原因上汽大众仪征分公司一份环评数据里显示，将会在2022年至2023年完成车型科技的改造项目 ，该项目主要优化工厂的产品结构 ，也即将停产四款车型，分别为大众品牌的桑塔纳和浩纳 ，斯柯达品牌的昕锐和昕动。从而去投产中期改款后的途岳 、换代凌渡 、途铠和Polo这四款车型 。
1、购买新桑塔纳是否有节能补贴 ，取决于该车型是否被列入国家的补贴目录，就目前政策而言，传统燃油汽车如新桑塔纳一般不再享受额外的节能补贴 。以下是具体分析： 国家补贴政策的核心：国家为了推动环保出行 ，确实设有补贴政策 ，但这一政策的核心是鼓励企业生产环保车型。
2、新桑塔纳不是所有的车型能想享受节能补贴，只要一款车型可以享受节能补贴 ，2015款 4T DSG 尊享版这款车型有节能补贴3000元 ，其他的没有补贴 。
3 、是有补贴的，但是要看具体的车型有没有入围补贴车型目录 。
4 、第一批目录里 第二批目录里 补贴由生产企业在销售时兑付给购买者 ，是国家为了促进汽车节能技术进步和产品结构优化升级 ， 鼓励企业生产节能环保汽车 并不是去鼓励大家买车的 ，所以他不是补给个人的 ，车价上优惠三千加上经销商自己的优惠就是你买的裸车价格了 。
5、以2018款5L自动时尚版为例 ，售价99万元，购置税99万/17*10%=8538元 。2018款桑塔纳外观与老款基本一致 。最大的变化是新车搭载了全新的5L自然吸气发动机 ，最大功率81Kw ，峰值扭矩150N·m，同时新车采用了排气侧正时调节技术 、可变排量机油泵等技术提升了能效。
1 、改款桑塔纳预计在2022年上市 。以下是关于桑塔纳2022款改款的一些消息：上市时间：按照历史更新规律，桑塔纳的中期改款车型预计在2022年与消费者见面 ，但具体上市日期尚未公布 。
