总结：若更看重行车过程中的舒适度和科技化配置 ，英菲尼迪Q50S是不错的选择；若更追求驾驶的激情和操控的乐趣
，英菲尼迪G37或许更能满足期望。为了更直观地感受这两款车的性能和特点，建议亲自进行试驾 ，并根据自身的实际需求和喜好来做出最终决定 。

推荐奥迪Q50S
。它配备高性能V6发动机，提供强大的加速性能。舒适性方面
，Q50S拥有奥迪的虚拟座舱 、先进的导航系统和驾驶辅助系统，为驾驶者带来更加智能化的驾驶体验 。若您更注重驾驶性能和驾驶感受：推荐英菲尼迪G37。它同样搭载V6发动机 ，提供良好的动力性能和敏捷的驾驶感受
。

Q50S悬挂是软硬可调舒服起来跟G25/37有一拼
，硬起来过弯侧向支撑很稳，动力输出感觉更像一台电动 汽车 平顺安静！点火启动时还挺浑厚的 ，同样市区代步很舒服惬意特别是前四后二刹车系统
，特别有信心比G25-G37的制动力强太多了。

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、这两款车的发动机型号完全一致，均为经典的VQ37HR ，不过在发动机调教方面有所不同
，G Sedan属于运动型豪华车，而Coupe要更加突出其跑车性能 ，因此功率和扭矩比G Sedan稍大 。

2、性能差距是有的
，发动机都是一样的，不过加速性上差不多 ，只是COUPE采用的是245R19的轮胎规格，这样就要比G37的225轮胎抓地力要好一些
，这样起步时的打滑就要少，加速成绩也会有所提高
。

3 、不过这里有一点必须强调的是 ，G35的5速变速箱要比G37的7速变速箱调校更暴力
，所以驾驶体验上来看，G35最爽 ，G37其次
，G25虽然外形相近，但动力上就差的比较多了。

4、和新一代G37四门款外型设计理念相同 ，G37S Coupe的身形也比前辈G35身材魁梧一点 。除了轴距维持相同的2850mm以外
，车长
、车宽各增加22与9mm，换句话说 ，车内空间将更加宽敞
，降低10mm的车高及更加拓宽的前后轮距，意味着G37S的高速操控性将更进一步
。

5、菲尼迪g37敞篷挺好的：1。这是你把一辆豪华轿车变成一辆敞篷豪华轿车所需要的一切 。至少在菲尼迪的G37敞篷车上 ，这种全新的座舱盖设计与其coupe姐妹如出一辙；它们是蛤
。这与宝马3系敞篷 、沃尔沃C70等竞争对手形成鲜明对比。

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、G37是日产旗下豪华品牌英菲尼迪推出的中高级豪华轿车，属于英菲尼迪G系列 。核心参数与性能动力上
，它搭载7L V6自然吸气发动机，最大马力351Ps ，最大功率258kW
，峰值扭矩363N·m，匹配7档手自一体变速箱 ，前置后驱布局
，零百加速约8秒
。

2、G37是东风日产推出的一款豪华轿车，它搭载了VQ37HR 7升V6发动机 ，配备双顶置凸轮轴（DOHC） 、每缸四气门
、连续可变气门正时控制系统（CVTCS）和可变气门升程技术（VVEL）。这款发动机为G37提供了强劲的动力输出
，使驾驶体验更加流畅和舒适 。

3、g37是英菲尼迪品牌的一款汽车。以下是关于g37的详细介绍：动力系统：g37配备了VQ37HR7升V6发动机，这款发动机采用了双顶置凸轮轴 、每缸4气门的设计 ，并且配备了连续可变气门正时控制系统和可变气门升程技术
，提供了强劲的动力输出
。

英菲尼迪G37的油耗表现相对出色，平均综合油耗约为9-11升/百公里。其优点包括动力强劲
、操控稳定、内饰豪华等 ，而缺点则可能包括维修保养成本较高 、悬挂系统偏硬等 。首先，英菲尼迪G37的油耗表现是值得称赞的
。作为一款中型豪华运动轿车
，G37在提供充足动力的同时，也展现出了出色的燃油经济性。

英菲尼迪G37的保养相对省心且成本适中 。虽然大排量自然吸气发动机在油耗方面可能稍高一些 ，但对于喜欢大排量车型的车主来说
，这一点是可以接受的
。同时，车辆的保值率也相对不错 ，使得车主在将来换车时能够减少一些损失。总结 英菲尼迪G37是一款集性能
、设计、配置于一身的优秀车型 。

性价比不错
，G37Sedan百米加速上，确实推背感挺强劲的
。这个车子油耗在13~16个油左右。缺点是 ，后排空间略小
，没有宝马3系后排做的舒服 。由于整个车子的悬架偏硬，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈
。而整车最大的漏洞为两点：急速转弯时候侧倾比较大 ，比335严重。

1 、前脸看上去英菲尼迪G37与G35基本没有太大区别
，同样拥有家族风格的L形前大灯组，全镀铬的双弧式水箱中网设计 ，从照片上看只有保险杠有点区别，整体来看G37的相比G35的外观和内饰变化不大 。G37作为G35的升级车型
，除了发动机性能得到小幅提升以外，还有些许配置差别。

2、其实很简单的就会明白了 ，顾名思议了
，G37是G35的升级版，发动机不同 ，换装全新开发的发动机
，英菲尼迪对旗下重量级车型G35进行了“武装升级”，G37最大的变化是装备了排量更大
、技术更先进的7L发动机 ，并用7速自动变速箱替换了老款的5AT
。

3、将G35与G37进行对比
，两者在动力总成上有明显区别。G35虽然马力稍低，但在低转速区间更浑厚有力 ，日常驾驶更为轻快 。而G37转速攀升更快
，更愿意往高转区走，提供更暴躁的加速力道
。在变速箱方面 ，G35的5AT几乎在所有方面都优于G37的7AT，更顺畅 、更激进
，能够更好地理解驾驶员的意图。

英菲尼迪G37的曲轴位置传感器主要安装在发动机与变速箱连接的部位，具体位置为发动机缸体左侧后方
、变速箱离合器壳体上 ，靠近飞轮或曲轴后端位置
，由两条螺栓固定 。核心位置解析曲轴位置传感器是发动机管理系统中的关键部件，其核心功能是监测曲轴的旋转角度和转速 ，为点火、喷油等控制提供基础数据
。