1、月，长安马自达提交股权收购申请，拟将一汽马自达变为其全资子公司。8月30日，一汽马自达官方发布最后一篇推文，正式确认退出中国市场。官方告别与情感共鸣在最终推文中，一汽马自达以“十六年的陪伴，难说再见”为题，回顾品牌历程并感谢消费者支持，称“告别不是故事的终点，未来的路祝各位马粉一路顺风”。

2、根据网络上的传言，一汽马自达事业部将在2021年6月解散，原一汽马自达的员工将会转入奔腾或者红旗事业部， 阿特兹将停产，CX-4将换标奔腾。2023年起，一汽马自达经销商将并入长安马自达销售网络……对此，一汽马自达在12月24日作出回应，称网络上的消息均为“臆测、编造”，将追究造谣者的法律责任。

3、实际上，早在2022年， 马自达日本官网宣布，旗下中型轿车马自达6正式在日本停售，马自达6将不再接收目前车型的任何订单。同年，马自达6也停止在美国市场进行销售。如今再加上国内停售，因此马自达6已经是退出了全球汽车销量排名前二的市场。

4、马自达在中国市场原本有两家合资公司，分别是一汽马自达和长安马自达，可鉴于持续销量表现下滑，一汽马自达已于2021年并入长安马自达。一汽马自达旗下两款车型CX-4与阿特兹交由长安马自达负责销售。

5、在听到马自达品牌两年内将不再推出新车的消息，一汽马自达经销商王亮（化名）又一次打起了退堂鼓。 在存量竞争市场搏杀中，国内大多数合资车企动不动就一年10几款新车密集投放，以谋求扩大战果或者捍卫现有市场份额，但也有不按套路出牌的，比如一贯任性出天际的马自达再一次选择“唱反调”。

1、一汽马自达在核心部件质量和长期稳定性上更优，长安马自达在本土化生产与养护成本上更具优势，但两者均存在质量短板，需根据具体需求权衡。

2、长安马自达和一汽马自达在质量方面各有特点。长安马自达在一些车型上展现出较好的操控性能和燃油经济性。比如马自达3昂克赛拉，其发动机技术成熟，动力输出线性，底盘调校扎实，能给驾驶者带来不错的驾驶体验，在长期使用中发动机和底盘等关键部件的可靠性表现较为稳定。一汽马自达的车型也有自身优势。

3、一汽马自达和长安马自达的区别是所属公司不同，零件也不同。长安马自达是长安福特马自达汽车有限公司；一汽马自达是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司。长安马自达在中国有生产线，基本所有车型都是国产的。

4、长安马自达和一汽马自达在质量方面都有各自的特点，不能简单地评判谁更好。长安马自达在一些车型上展现出不错的品质。比如其操控性能较为出色，像马自达3昂克赛拉，底盘调校扎实，转向精准，能给驾驶者带来很好的驾驶体验。发动机技术成熟，动力输出线性且燃油经济性较好。

5、一气马自达和长安马自达区别很多。以下是一汽马自达和长安马自达的部分区别介绍：企业简介：一汽马自达是由一汽轿车和马自达公司合作成立的公司。主要生产马自达6系列轿车销售马自达进口车。而长安马自达是马自达和长安汽车合作成立的公司目前主要生产马自达2马自达3等系列轿车。

马自达在中国市场将一汽马自达业务并入长安马自达，虽整合资源但前途仍充满挑战，存在不确定性。具体分析如下：一汽马自达并入长安马自达，销量困境凸显合并必要性一汽马自达与长安马自达的合并计划，本质是马自达在中国市场的一次战略收缩。

车型历史沿革马自达6系列历经三代，第一代为经典款马自达6；第二代是马自达6睿翼；第三代即阿特兹。阿特兹最初由一汽马自达生产，后因一汽马自达停产转由长安马自达继续生产，部分汽车软件显示其归属长安马自达是因这一历史沿革，该系列在国内生产近十年，市场保有量可观。

马自达6（Mazda6）是一汽轿车与日本马自达汽车公司开展技术合作引进的世界知名品牌，2003年在一汽轿车投产并投放中国市场，至今已形成Mazda6四门三箱轿车、5HB轿跑车和WAGON高性能多功能轿车等系列化产品。

1、马自达6阿特兹作为马自达6系列的第三代车型，是该系列的集大成者，在国内生产周期从2014款延续至2021款，实际销售至2023年停产，历经多次改款优化，具有独特魅力。车型历史沿革马自达6系列历经三代，第一代为经典款马自达6；第二代是马自达6睿翼；第三代即阿特兹。

1、【太平洋汽车网】马自达6睿翼是一汽马自达旗下的一款车。睿翼一共搭载了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。睿翼0升自然吸气发动机最大功率为108kw，最大扭矩为184牛米。0分享至用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈马自达，作为日系的小众品牌，目前仍活跃在国内的市场。

2、马自达6睿翼是一汽马自达，睿翼一共搭载了两款发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机，0升自然吸气发动机最大功率为108kw，最大扭矩为184nm，最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟4000转。

3、一样。根据查询太平洋汽车官网显示，马自达6和睿翼都是长春一汽生产的，也都叫马自达6，后者叫马自达6睿翼，这两款车的区别是外观及内饰，在配置方面都是一样的，例如发动机是一样的，变速箱是一样的，方向机是一样的，所以两款车方向都一样。

4、凭借马自达品牌的美学设计与操控性能，一汽马自达迅速吸引了一批中国消费者，推出包括马自达马自达6睿翼、马自达CX-马自达阿特兹、马自达CX-4等经典车型。其中，马自达6以出色的底盘调校和操控性被誉为“弯道之王”，成为品牌巅峰的代表作。

5、车型历史沿革马自达6系列历经三代，第一代为经典款马自达6；第二代是马自达6睿翼；第三代即阿特兹。阿特兹最初由一汽马自达生产，后因一汽马自达停产转由长安马自达继续生产，部分汽车软件显示其归属长安马自达是因这一历史沿革，该系列在国内生产近十年，市场保有量可观。

6、第二代马自达6（睿翼，2008年推出）第二代马自达6（国内命名“睿翼”）于2008年全球首发，设计语言更趋流线型，车身尺寸较第一代有所增加，强调舒适性与科技配置升级。国内引入时间：睿翼于2009年由一汽马自达国产上市，提供0L和5L发动机选项，匹配6速手动或5速自动变速箱。

1、马自达6后面写的是“一汽轿车”而不是写“一汽马自达”的分析：一汽马自达汽车销售有限公司晚于一汽轿车股份有限公司成立。一汽轿车股份有限公司（筹）（以下简称公司）是经国家体改委体改生199755号文件批准设立的。

2、【太平洋汽车网】一汽马自达和长安马自达区别：所属公司不同。长安马自达是长安福特马自达汽车有限公司；一汽马自达是由一汽车集团、一汽轿车、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司。生产车型不同。长安马自达生产马自达3昂克赛拉、CX-30、CX-CX-8；一汽马自达生产的是阿特兹和CX-4。

3、正常的马自达6轿跑0，车尾左边的是MAZDA6，右边的是一汽轿车马自达字样。如果一汽的标志在左边，就是车主自改的，用一根鱼线沿着字体的边缘慢慢将其刮下来，再用湿毛巾清除残胶即可。

4、大家都知道，国内有两个马自达，一个是长安马自达，一个我们习惯叫一汽马自达，事实上，一汽马自达这个名字并不严谨，不妨看看阿特兹的车尾，写的是一汽轿车马自达，并非昂科赛拉的长安马自达，而多出来的轿车两字却内含玄机，不过以后会将两字删去，名正言顺的一汽马自达，这是它硬起来的原因。