吉利汽车2月销量78478辆 ，同比微增63%
，环比下滑439%，呈现传统车型与新能源车型“冰火两重天 ”的局面 ，具体分析如下：传统车型销量情况吉利汽车（含几何）：销量为63420辆
，同比下滑02%，今年累计销量186253辆 ，同比下滑5%
，以吉利品牌为代表的传统车型增长乏力。

025年一季度国内热销新能源车质量排行以“投诉销量比
”为核心指标，共有60款车型表现优于行业均值万分之24 ，其中五菱缤果PLUS以“零投诉”登顶，吉利汽车成入榜车型最多品牌
，传统车企在前10名中占据7席 。

新能源车在寒冬中面临续航与充电难题，而车企则积极推广并展现市场信心 ，形成“冰火两重天 ”的局面
。寒冬中的“冰
”：续航与充电难题续航大幅缩水：测试显示
，在低温环境下，主流电动车型的续航普遍大幅下降。例如 ，2020款蔚来EC6标准续航为615KM
，实际驾驶结果仅为339KM，刚刚超过续航的一半 。

NO.1五菱宏光MINI：11月销量达31982辆 ，尽管同比下滑8%
，配置寒酸且竞品增多，但仍是国人代步优选 ，稳居销量榜首
。NO.2比亚迪汉：新车售价不低
，月销量突破3万辆，达31580辆 ，同比增长146%，销量表现强悍。NO.3比亚迪秦：售价相对亲民
，当月销量28320辆，虽同比有所下滑 ，但地位无可撼动 。

月轿车销量TOP榜中
，轩逸重回榜首，比亚迪秦家族跃居第四名 ，以下是具体排名情况及分析：第一名：轩逸销量：11月共计售出42587辆
，虽然相比去年同期65338辆，同比下降38% ，但依然登顶冠军宝座
。销售策略：经典轩逸与第14代轩逸两代同堂
，价格区间更大，目标用户更多。

月汽车销售排行榜显示自主品牌崛起 ，长安 、吉利表现突出 。据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计
，11月份国内狭义乘用车市场销量达197万辆，同比下降1% ，环比增长1%。其中，自主品牌在多个细分市场展现出强劲的增长势头
。

长安CS75：环比增长33%
，月销22472辆，排名第七。奇瑞瑞虎8：以326%的环比增长幅度成为前十中增长幅度最大的车型之一 ，月销21748辆 。轿车市场比亚迪海鸥：以55132辆的月销量再次摘得销冠头衔
，环比增长64%，在轿车市场中遥遥领先
。

1
、总结：CVT尊贵型以4000元的差价实现了配置的质变升级 ，覆盖了大多数用户的日常需求
，是帝豪S全系中最具性价比的选择。若预算充足且注重安全，顶配车型也值得考虑；而手动舒适型则适合特定需求的低预算用户 。

2、谢邀帝豪S这款车总的来说是一款颜值好 、性价比好 ，适合预算在10w以内的年轻人的一款车
，内饰
、油耗、配置 、驾驶体验在同价位级别中算是非常好的
。帝豪S一共有三种版型：跨界玩家版
、尊贵版、旗舰版，价格依次升高。

3 、外观方面 ，帝豪S采用了都市游艇设计美学理念
，整体线条流畅且充满力量感，让车辆有动能破开风浪 ，静则彰显蓄势待发之势 。此外，新车还植入了“科技吉利0”家族式设计元素
，而吉利标志性的直瀑式前格栅以及帝豪黑标，使前脸看上去显得大气且精神
。

4、价格：帝豪S跨界玩家版官方指导价为99万元 ，10万元预算可以轻松落地。与入门款手动舒适型相比
，仅贵了5000元，但新增了多项实用配置 ，性价比更高 。外观：新增“摩登灰 ”车身配色
，饱和度低，搭配橙色饰条和17英寸漩涡星流亮面轮毂 ，造型协调流畅
，个性十足
。

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、吉利汽车目前形成了远景、帝豪 、缤字
、博字、星字 、领克六大产品线，覆盖从低端到高端
、从家用到运动时尚的多元市场 ，但部分系列存在定位重叠或价格竞争问题
，需通过优化细分市场和产品差异化来提升竞争力。具体分析如下：远景系列定位：低端市场，主打五万元左右及以内的微型车/小型车及对应SUV 。

2、吉利汽车旗下子品牌吉利汽车旗下还拥有多个子品牌 ，如吉利几何 、极氪
、极星汽车、曹操汽车 、远程汽车
、Smart汽车、吉利雷达 、伦敦电车汽车、极越
、睿蓝汽车、枫叶汽车 、宝腾汽车
、汉马汽车、欧铃汽车等。这些子品牌各自拥有独特的市场定位和产品线，进一步丰富了吉利汽车的品牌矩阵
。

3 、023年：推出E级别四门轿跑超高端纯电智能车型（Type133）。2025年：推出代号为Type134的“纯电智能新物种
” 。2026年：推出纯电小跑车型
。现有车型补充：英国生产的纯电超跑EVIJA已纳入全球产品矩阵
，与上述车型共同构成覆盖超高端市场的完整产品线。