特斯拉于4月14日在新加坡和丹麦同日下调了部分车型售价
，这是今年两地市场的第二次降价，旨在通过价格调整刺激需求
、提升销量
。

023年 ，华为问界、小鹏 、五菱汽车（宏光MINIEV降价3000元）等品牌在特斯拉降价后跟进。华为问界作为新兴品牌
，在特斯拉降价后，通过调整价格策略 ，提升自身产品性价比；小鹏汽车则继续延续其灵活的价格调整策略
，以吸引更多消费者；五菱汽车则针对宏光MINIEV这一热门车型进行降价，进一步巩固其在微型电动车市场的地位 。

新势力品牌：蔚来和理想研发成本高 ，盈利不如特斯拉
，特斯拉降价让它们很难受
。比亚迪：目前能真正和特斯拉竞争的恐怕只有比亚迪，但特斯拉净利润高。不过比亚迪具备对抗或胜过特斯拉的能力 ，在自动驾驶国内无法落地阶段
，比亚迪进步速度快，产品线布局全面 ，产能和成本控制会越来越好 。

降价策略的针对性：问界在特斯拉降价后迅速跟进，成为第一个响应的国内品牌
，显示出其敏锐的市场洞察力和反应速度
。降价后的问界车型价格与特斯拉对应车型价格基本持平，如问界M5 EV后驱版与Model Y后驱版 ，M7豪华版与Model Y长续航版
，这种价格策略直接对标特斯拉，打擂台的意味明显。

特斯拉同价位有极氪00蔚来ES6/EC理想ONE（后续的理想L8）等强劲对手；比亚迪高端系列汉
、唐等车型起售价格远低于特斯拉 ，最高价格30万出头
，特斯拉售价显得虚高，需拿出诚意打动消费者 ，“变相降价”或是大幅降价试探 。

已发生的降价事件：2024年9月1日
，特斯拉官方宣布中国大陆地区Model 3长续航后轮驱动版价格下调1万元，由原来的295万元降至295万元
。这一降价行为表明特斯拉会根据市场情况、销售策略等因素对Model 3的价格进行调整 ，未来不排除继续降价的可能。

截至2026年1月1日
，特斯拉Model 3在韩国市场已实施降价，中国大陆市场暂无公开降价信息 ，具体情况需结合区域市场策略判断 。