本田suv飞行员的报价为25-30万元。作为一款专为北美市场打造的中级SUV，本田Pilot飞行员的外观设计独特 ，粗狂的车型外表更符合北美消费者口味
，与第一代CRV风格相近 。第一代Pilot于2002年问世，旨在取代老旧的本田Passport车型
。最初在加拿大安省欧立斯顿组装 ，2007年转移到美国阿拉巴马州林肯市的本田工厂生产。

本田suv飞行员目前报价为25--30万元：Pilot飞行员是本田专为北美市场所打造的一款中级SUV车型
，其外观和我们常见的日本车型不同，具有北美消费者所喜好的粗狂的车型外表 ，和我们中国市场上销售的第一代CRV风格较为接近；第一代Pilot诞生于2002年
，目的是为了取代已经老旧的本田Passport车型 。

019年7月上市
。本田飞行员是与本田高端品牌讴歌MDX基于同一平台打造，2019款本田飞行员于去年7月份在美国市场正式上市 ，售价32445美元（26703万人民币）
，如果进行国产的化，价格应该会有所下降。相比目前在售的汉兰达、途昂以及锐界等7座版车型 ，拥有更加亲民的价格优势 。

021款本田inspire车型即将迎来新一轮的改款，新车将在2021年年初正式上市
，售价保持在18-24万元
。

从《Cars.com》的最佳7座SUV评选，到荣获北美年度车 ，现代Palisade和起亚Telluride
，这两款专供美国的中型SUV，表现相当疯狂 ，基本垄断了各类奖项的前三名。当然
，也有许多朋友表示不服，觉得当时全新汉兰达没上市 ，才给了这两款车机会 。

最近
，韩系车在美国相当热，起亚Telluride成为了2020三大北美年度车之一 ，现代Palisade力压大众途昂 、获《Cars.com》最佳7座SUV
。

毫无疑问
，大众途昂和丰田汉兰达一直都是国内消费者在考虑7座SUV时经常放在一起对比的两款车型，因为二者价格基本一致 ，同时都有着较高知名度。可是看起来很难选择的两款车型，产品表现却相差甚远
，但凡你对比一下就能清楚认识到，那么二者都有什么优缺点呢 ，比试一下就知道了 。

再来看第二排
，放两张儿童座椅的话，途昂 Pro中央约余20cm ，如果体型不是太大的
，基本可以坐下，汉兰达放完两张儿童座椅 ，中间大概还剩8cm
，如果要坐人的话，估计得侧坐。从七座状态下行李的装载能力来看 ，途昂Pro后备箱进深约51cm
，放两个行李箱加一个婴儿车和背包基本没啥问题，适合7人出行
。

本田飞行员（Pilot）实车体验：国产日系车难以媲美 上周末 ，在本田4S店亲身体验了刚换代的本田北美特供车——飞行员（Pilot），这款车型确实给我留下了深刻的印象。以下是我对这款车的详细体验报告 。外观设计 飞行员采用了本田最新的家族风格
，前脸设计直棱直角，展现出阳刚之气
。

它就是我们今天的主角- 本田Pilot ，中文名为飞行员
，是本田汽车专门为北美市场打造的一款中级SUV车型，也是目前本田最大尺寸的SUV车型。随着全新一代汉兰达的亮相 ，作为老对手的本田Pilot再次被大家提及 。

在笔者看来
，只是真正的对手还没有到来，而本田新款 PILOT（飞行员）就是最强有力的对手
。其实本田新款PILOT在海外早已上市了 ，而国内也一直有消息称其会引入国内进行生产
，可到目前为止还只能是等等等。既然如此，不如先跟着镜头看看实车解解渴吧 。