保时捷911 GT3 RS（绿色款）的价格因配置 、地区
、供需等因素存在差异 ，国内官方指导价约20万-280万元
，但实际落地价可能更高，部分限量或特殊版本价格会突破30万元。

保时捷911 GT3 RS绿色车型的价格因版本和配置不同存在差异 ，具体如下：普通版绿色车型：基础售价约232万元
，若选择绿色车身选装件需额外支付8万元，总价约为238万元 。该版本为国内官方渠道销售的主力车型 ，配置相对基础
，但性能表现均衡
。

保时捷911 GT3 RS的价格大概在200-300万元左右。 车辆价格会因车型配置、地区差异以及市场供需情况等因素有所不同 。基础款的保时捷911 GT3 RS价格大致在200万元上下
。 若选择了一些特别的配置，比如更高级的内饰材质 、独特的车漆颜色等 ，价格会相应增加。

全新保时捷911 GT3 RS带防滚架车型的官方指导价未单独明确，但基础版售价为300.9992万元人民币
，防滚架通常通过官方套件或选装提供 。具体分析如下：基础车型价格与防滚架配置关系根据保时捷官方信息，全新保时捷911 GT3 RS的国内官方售价为300.9992万元
。

今天 ，保时捷官方宣布全新911 GT3 RS（991）中国大陆市场定价为300.9992万元。这也是911 GT3 RS时隔5年再次被官方引进 。同时
，全新911 GT3 RS还采用限量发售的方式，不过官方并没对外公布具体数量。按照规划 ，新车将于第四季度交付
。

更值得一提的是
，车内搭载的防滚架采用钛合金/钢材质打造，相较传统的钢制防滚架轻了约12公斤。全车还包括其他辅助性配置 ，例如：配有符合公路法规的1公斤灭火器
，带倒车摄像头的停车辅助系统，定制的哑光碳纤维门槛护板等 。【本文来自易车号作者环球汽车网 ，版权归作者所有
，任何形式转载请联系作者
。

没错，日前保时捷官方终于宣布了全新一代911 GT3 RS正式进入国内 ，售价300.9992万。可能有些朋友发现了，之前GT3平行进口到国内时都要四五百万了
，怎么更强
、更极致的GT3 RS反而便宜了呢？那是因为GT3 RS这次进入国内是以赛车的身份进入，并不是能合法上路的公路量产车 ，这中间省去了不少税和成本 。

在内饰方面
，这款全新的 GT 跑车采用了典型的 RS 风格：黑色皮革、Racetex 织物和抛光的碳纤维面板，彰显了纯粹的运动氛围
。911 GT3 RS 可免费选装 Clubsport 组件 ，这包括一个钢制的防滚笼
，一个式灭火器及为驾驶座准备的六点式安全带。需要额外付费的魏斯阿赫组件包含的内容要多得多 。

旁边的这一台橘黄色的991，可以说是911当中的极品中的极品了 ，为什么这么说？这是一台991代的GT3 RS
。无论是GT3还是GT2
，我们可以看作是911车系当中的顶级系列。

保时捷911 GT3 RSR和911 GT3 RS是两款不同定位的车型，前者专为专业赛车比赛设计 ，后者则更偏向于公路使用 。

区别就是GT3 RSR是可以参加专业赛车比赛的量产车
，GT3 RS是公路赛车
。

总体来说，这两款车型在动力性能和售价上有着显著差异 ，其中911 GT3 RSR更偏向于专业赛车市场，而911 GT3 RS 0则更适合公路驾驶。无论是哪一款车型
，都充分展示了保时捷911系列在赛车领域的卓越性能 。

保时捷911GT3和GT3RS是两款不同的车型，它们之间的区别主要体现在定位 、外观和动力方面。首先 ，保时捷Carrera-GTS的定位介于Carrera-S和Carrera-GTCarrera-Turbo之间
，而保时捷的911GT3则是保时捷历史上最强GT3车型，是保时捷车系中的一位重要性能车型
。