不过，比起其他两大新能源皮卡 ，Rivian R1T和特斯拉Cybertruck
，前者的售价为69000美元，后者的单电机后驱版车型售价仅39990美元（备注 ，三电机四驱版Cybertruck车型售价则为69900美元）！更何况，特斯拉之后还可能降价呢 。最后
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目前 ，电动皮卡市场方兴未艾
，特斯拉刚发布了自己的纯电动皮卡，福特也计划推出纯电动版F-150皮卡 。这么多新鲜玩意儿即将到来 ，对于那些过时的老车来说该怎么办呢
，如果有像C-10这样即插即用的电动化升级套件，改装爱好者可能在自家后院就能手动完成电动车的转化工作 ，而不需要花费大量的时间与金钱去找那些专业改装厂。

我们将纯电动系统又称为三电系统
，但现在悍马EV却是真正的有了三台电机，它们能够为车辆提供高达746kW的最大功率 ，换算下来就是1014Ps
，虽说它的实际轮上扭矩不确定是否能破万，但在实际驾驶过程中高达1085N·m的峰值扭矩 ，也足以撼动目前市场中的任何一台燃油四驱车或越野皮卡
。

悍马EV Edition 1采用了凯迪拉克Lyriq相同的BT1纯电平台打造，动力输出为三台电机
，最大功率高达1014马力。官方表示，悍马EV Edition 1的0-96km/h加速时间3秒以内 。老实说 ，一台全尺寸的皮卡 、硬派越野车能够跑进3秒
，放在以前是想也不敢想的事情
。

路虎的本土化现状和降价其实对自身并没有什么好处。自古以来，中国人都是买涨不买跌 。路虎汽车质量一般 ，故障率比较高
。网上有句话
，“一辆不能坏的路虎，修不好 ”。这句话说明路虎的故障率比较高 ，返厂维修是常事 。

如果不看配置和品质
，第一眼看到这辆北汽勇士的外观，估计很多人会觉得这辆车是能够对得起其价格的
。这辆北汽勇士用着类似悍马风格的前脸 ，在当前整个硬派越野车型中
，这个面孔也应该是比较粗犷硬汉的了，要比路虎奥迪的那些SUV更加霸气多了。

即便在中国 ，路虎的事故率也很高 。4S店里撞得像瘪罐头似的路虎一大堆
。为什么？因为大多路虎车主的狂野驾驶风格，再加上人高马大的SUV给他们所提供的虚假的安全感
，自然事故率就很高。如果觉得没说服力就去保时捷4S店去看看卡宴，一样的 。说来说去“不是牲口不行 ，是人不行
”。

值得一提的是悍马H6
，这是改装厂在悍马H2的基础上加长车身和多加了一对后轮轴，因为有6个车轮所以命名H2 ，但兵不是通用原厂的命名
。

1
、悍马汽车又回来了
，虽然它不再是通用汽车公司的独立品牌，而是以GMC的子品牌身份出现。

2、您可能指的是悍马折叠山地车 ，但不建议购买 。这种车实际上是基于英国伞兵车设计的
，最初目的是为了伞兵的机动需求
。正宗的悍马折叠车价格大约在8000元以上，而近年来国内出现了一些仿制品 ，但其性能与正品相差甚远。折叠山地车在关键受力点采用了折叠设计
，这对材料的要求非常高 。