第九代凯美瑞全系搭载高通骁龙8155智能车载芯片 ，是其智能化升级的核心亮点 。 芯片型号与核心参数 主芯片型号第九代凯美瑞车机系统搭载高通骁龙8155智能车载芯片，这是当前主流中高端车型常用的车规级芯片
，具备较强的运算能力，支持车机系统流畅运行。

款九代凯美瑞高配车型（尊贵版 、旗舰版）配备8155芯片更好 ，但流量费用情况需进一步确认
。

核心配置与安全性能未缩水 混动系统升级：9代凯美瑞采用第五代智能电混技术
，0L混动最大功率145kW，接近8代5L汽油版的152kW ，且混动门槛降至198万元（8代混动起价98万元）。

第9代凯美瑞通过智能电混、智能座舱
、智能安全、驾乘质感四大维度全面升级
，产品实力显著提升，且针对中国市场进行了多项专属优化 ，竞争力进一步增强 。以下是具体升级内容及与第8代 、海外版的对比分析：外观设计：三种风格满足多元需求升级亮点：提供LE
、SE、XSE三种外观设计
，细节和线条更精致
。

第九代凯美瑞 优势：内饰有亮点，大尺寸多媒体屏幕内置高通骁龙8155芯片 ，空调面板采用触控设计
，还配置风格不同的HUD抬头数字显示功能，科技感提升；仅推出0L和0HEV两款动力 ，重视下沉市场，价格区间138 - 88万元
，在中型车市场有一定价格竞争力。

芯片算力增强搭载高通8155芯片，大幅提升车机系统流畅度 ，支持更丰富的互联功能 。比亚迪汉尚未配备同级别芯片
，凯美瑞在智能化体验上占据优势
。前排中央气囊新增前排中央气囊，形成主副驾驶座 、前后排侧/头部
、膝部气囊的全方位防护体系。比亚迪汉缺少中央气囊 ，被动安全配置略显不足 。

1、全新第九代凯美瑞的全液晶仪表盘和中控大屏都是采用了13英寸
，无论从视觉效果还是使用流畅度上都有不错的表现，并且它的车机系统搭载的是高通的8155芯片 ，可以说与当下主流新能源车型看齐了
，语音交互系统是和华为合作开发的，这一变化也让我们看到了丰田品牌是在认真做事情
。

2 、丰田凯美瑞第九代全面开启智能驾驶辅助时代 ，具体功能涵盖T-Pilot高阶智驾相关功能及其他智能驾驶辅助功能两大类。T-Pilot高阶智驾相关功能LTA智能车道循迹系统：该系统可让车辆在车道内保持稳定行驶
，有效减少因车辆偏离车道而引发的安全隐患，提升行驶的稳定性与安全性 。

3
、代凯美瑞相较于8代在动力系统、智能配置 、安全性能
、内饰设计及隔音性能方面均有显著提升 ，具体表现如下：动力系统升级9代凯美瑞搭载丰田第五代智能电混双擎系统，采用0L发动机与驱动电机组合
，最大综合功率提升至145kW，较8代车型动力输出更强劲；同时百公里油耗低至2L ，燃油经济性显著优化
。

广汽丰田以全新第9代凯美瑞为核心
，通过技术升级、价格策略和本土化创新，向比亚迪在中高级轿车市场的霸主地位发起挑战。

政策限制：与比亚迪汉DM - i等插混车型相比 ，不能免购置税
，也无法上绿牌，对于限牌限号的城市消费者来说 ，这是一个明显的劣势 。

主力车型表现：凯美瑞作为广汽丰田的销量主力
，2023年累计销量突破22万台，稳居中级轿车细分市场年度销量前两名 ，仅比亚迪汉对其构成一定威胁
，雅阁 、帕萨特、迈腾等竞争对手均未对其市场地位产生实质性冲击。此外，威兰达
、锋兰达等热销车型也为广汽丰田的销量增长提供了有力支撑
。

代凯美瑞（2023-2024款）整体质量稳定 ，在中型车市场口碑较好，是否值得买需结合需求判断。

代凯美瑞质量表现出色
，在当前价格和配置下值得购买 。质量方面表现优异动力系统可靠：9代凯美瑞发动机技术成熟，0混动版本动力流畅
。变速箱方面 ，爱信8AT稳定可靠
，换挡流畅自然；E - CVT作为油混车型的变速箱，结构简单 ，传动效率高
，耐用性甚至超过AT变速箱。

代凯美瑞运动版中，S版本更值得推荐 ，不过要依据需求来判断 。运动版（S）更注重驾驶质感
，部分地区的“运动P”或许是衍生配置版本，核心差异体现在动力调校、底盘调校和配置侧重方面
。

第九代凯美瑞是一款表现优秀的车型 ，对于注重油耗 、智能化
、动力、舒适性和质感的消费者来说
，值得购买。油耗表现优秀：第九代凯美瑞在日常通勤环境下，许多真实车主开出了低至7L/100km的优秀油耗成绩 。这对于日常通勤距离较长的用户来说 ，可以显著降低用车成本，提高燃油经济性
。

1 、代凯美瑞与8代相比存在细节减配
，但核心配置和安全性能未明显缩水，整体配置有升有降。具体差异需结合车型版本和配置等级判断 ，不能一概而论 。