1 、追求性价比的话 ，2016款值得考虑 ，其变速箱从6AT升级到8AT，油耗降低 ，而且在二手市场里这代车普遍没怎么越野过 ，70多万就能买到当年120万的新车配置 。科技控则可以选择2023款，其中控屏大 ，远光灯会自动避开对向车辆 ，后排能双屏看不同电影，还保留了托森差速器，科技感十足 。雷克萨斯LS：推荐购买05款的LS430 ，普遍行情10万以内 ，不过这只是预估价，可能和实际有很大出入。
2 、二手雷克萨斯NX和RX值得入手的年份款型因个人需求和预算而异 。一般来说 ，2018-2020年款的车型在可靠性、配置和性价比方面表现较为出色 。雷克萨斯NX 2018-2020年款：这几款车在外观上保持了雷克萨斯家族式的设计风格 ，时尚且具有辨识度。
3 、09年的雷克萨斯ES350值得购买 。性能与操控：09款雷克萨斯ES350在性能方面表现出色，搭载了强劲的动力系统 ，提供了平滑且舒适的驾驶感受 。其前后驱布局以及前麦弗逊式与后多连杆式的悬架系统 ，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和操控性，让驾驶者能够轻松应对各种路况。
1 、全新一代雷克萨斯ES是否值得购买 ，取决于个人需求和偏好。可以从以下几方面综合考量：优势：品牌定位：品牌力优于同级竞品沃尔沃S90、捷豹XFL ，相比BBA入门级有越级优势，对比BBA中大型产品有性价比优势 。
2 、面临的挑战设计争议大：全新ES摒弃标志性纺锤形格栅 ，新前脸与国产出行定制车 、蔚来ET7等撞脸 ，被指“网约化”，与核心用户群体（35岁以上占68%）审美产生隔阂，模糊了品牌调性 ，老车主不满 ，新客户也可能不买账 。
3、首先就是外观和内饰的设计，小编本人也是一个坚定的轿车控 ，同等价位 ，只要能买轿车，坚决不买SUV ，就算是偶尔要用SUV ，找朋友借着开一开就好了。
4、外形设计激进，气场强大全新雷克萨斯ES基于TNGA架构打造 ，前脸采用重新设计的纺锤形进气格栅 ，搭配镀铬装饰，精致且富有冲击力 。大灯组采用半分离式设计 ，对钩形LED日间行车灯极具杀气 ，整个前脸设计非常激进，满足桀骜不驯的年轻审美 。
1 、雷克萨斯LX600是否值得购买需结合预算与需求综合判断，若预算充足且追求豪华越野体验则值得考虑 ，反之需谨慎选择。具体分析如下：价格与性价比：需权衡预算与溢价风险LX600市场参考价138-233万元 ，热销型号如F-Sport版因动力和运动外观受青睐 。
2 、因为雷克萨斯LS售价太贵了，加上该品牌全系是油电混合版本很多车主认为不值得；目前 ，雷克萨斯LS售价和宝马7系奔驰S级、奥迪A8L差不多 ，级别上也和BBA一样，但在市场上的认可度却不如BBA 。
3 、不同点：辉腾故障率似乎要高于雷克萨斯LS600；享受到的售后不同 ，雷克萨斯以售后服务著称 ，LS600享受6年或15万公里免费保修保养。油耗方面，雷克萨斯LS600是混合动力 ，丰田公司是最早研究混合动力的 ，技术较新，并且成熟 ，未来世界汽车发展方向也是混合动力 ，因为环保 。
4 、雷克萨斯LS600hl作为一款极具收藏价值的车型，其在全球汽车市场中占据着特殊的地位 。这款稀有车辆的制造数量有限，使得它的收藏价值倍增 ，对于汽车收藏家来说 ，它是不可多得的珍品。作为全球首款装配V8混合动力引擎的车型，雷克萨斯LS600hl在性能表现上堪称卓越 ，其整体设计深受广大消费者的喜爱 。
5、雷克萨斯LS具有舒适 、动力强劲 、安全的特点 ，值得购买 。雷克萨斯LS600hl外观设计，采用了家族DNA的元素 ，车头整条曲线向前延伸至空气套件 ，与宝石状头灯、倒梯形镀铬中网，组成了一副雷克萨斯的北美风格。空气动力学设计使其风阻系数达到了0.27 ，除了能够有效降低风阻 、风噪之外 ，在高速时还能够给操控带来帮助。
