经济型吉普车价格在10 - 20万
，包含北京JEEP（96 - 26万）、自由侠（198 - 108万） 、指南者（198 - 218万），这类车比较适合城市日常代步或轻度越野
。

026年中国市场吉普车价格范围跨度较大 ，从入门级78万元到高端车型149万元不等
，具体价格因品牌
、车型、配置及动力类型差异显著。

入门级车型价格以入门级高峰版为例，官方指导价为390万元 。作为新能源车 ，该车型享受免征购置税政策
，购车时仅需缴纳交强险950元 、车船税0元（新能源车免征），以及约3万元的商业保险费用
。综合计算后 ，全款落地价约为33万元。

1
、近日海外媒体曝光了一组Jeep新款牧马人Rubicon Recon Edition的车型信息
，新车预计将于今年年内率先登陆海外市场销售，海外市场起售价为45 ，075美元（约为32万人民币）
，并换代旗下全新eTorque涡轮发动机 。

2、Jeep牧马人Rubicon Recon搭载0升涡轮增压四缸发动机，并配备轻度混合动力技术
。该动力总成最大输出270 hp和295 lb-ft的扭矩 ，并与八速自动变速器配对。那么，牧马人Rubicon Recon售价多少？在美国
，两门车型起价42，875美元（约27万元） ，而四门车型起价为47
，875美元（约32万元） 。

3 、近日，海外媒体曝光了一组Jeep新款牧马人的实拍图 ，新车并未对外观以及内饰进行改动
，但动力方面部分车型将新增48V轻混系统
。

4
、其实Jeep的“触电”之路是从中国市场开启的，在牧马人4xe之前 ，Jeep的第一款插电混动车型大指挥官PHEV已登陆中国市场
，原因是国内消费者对于新事物的接受能力较强。大指挥官PHEV让Jeep品牌看到电气化这一思路的可行性后，自由侠4xe和指南者4xe这两款更适合欧洲市场的小型SUV车型也于今年上市 。

5、牧马人4xe售价为549-60.49万元 ，相比同为4门版的燃油版车型
，价格高出了5万元
。在诸如上海这样的城市，牧马人4xe可以享受新能源上牌的待遇。对于目前上海车牌一张不到10万元的售价而言 ，牧马人4xe的最终的落地成本，反而要低于燃油版牧马人 。

6 、虽然轮廓没有发生大改变
，但是依然可以很容易通过细节辨识出全新一代牧马人来，比如分布于Jeep经典的七孔式进气格栅两侧的圆形LED大灯搭配以及轮眉处的LED日间行车灯 ，没错
，全新一代车型终于采用LED光源了。

1
、入门级吉普车价格在10万内，如北京吉普212 ，指导价78 - 1万元
，适合有轻度越野需求的人群
。经济型吉普车价格在10 - 20万，包含北京JEEP（96 - 26万）、自由侠（198 - 108万） 、指南者（198 - 218万） ，这类车比较适合城市日常代步或轻度越野。

2、官方指导价： 599-749万 级别： 中大型SUV 大切诺基是JEEP的一款全进口中大型SUV
，它拥有一套实力强悍的四驱系统，既可穿梭于城市森林 ，又可畅游于山间水边
，完全不输任何硬派越野车 。而且大切诺基舒适性好，装载能力也强 ，作为家用车完全没有任何问题，除了油耗会比较高之外
。

3
、官方指导价：599-749万级别：中大型SUV特点：全进口车型
，拥有强劲的四驱系统，适合多种路况。舒适性和装载能力出色 ，适合家用 。自由光 官方指导价：暂无报价级别：中型SUV特点：适合城市家庭用户
，内部空间和后备箱容积宽敞，动力输出良好且油耗较低
。底盘调整偏向舒适性 ，外观设计独特。

近日
，Jeep新款 指南者正式上市，提供都市也越野两种版本的外观 。新车售价为198万元-98万元
。新款指南者的外观方面 ，采用家族式最新的设计语言
，整体造型非常的年轻动感。前脸家族式的七孔格栅设计，搭配两侧简洁的大灯造型 ，带来了十足的运动感 。

价格调整与配置升级：新款Jeep指南者起售价降至198万元
，相比2020款自动舒适版（158万元）价格下调超1万元，同时配置显著提升
。

答答点评：老款 指南者的起售价是158万元 ，新款车型在全面提升后价格却有所下降，这种加量降价的策略大幅提升了产品的性价比。指南者配备的3T发动机是一款四缸发动机
，发动机不仅省油、稳定性也十分出色 。新款Jeep指南者在价格与配置上都表现出了诚意，但消费者的认知程度也将影响该车的销量。

在销量大跌的情况下 ，推出新款来挽回市场也是常规手段
。所以
，在今年的广州车展上，Jeep发布了新款的指南者车型 ，近日获悉这款新车已经开启预售
，预售价格为14万元起。外观方面，新款的Jeep指南者属于中期改款车型 ，所以在整体设计上并没有进行明显的调整 。

从四驱系统来看
，新一代大切诺基保持了较高的越野能力，相比路虎卫士有明显的优势 ，入门级车型的低速四驱功能可以应付一般的轻度越野
，而路虎发现完全成了城市SUV，在保持传统方面Jeep做得更好 ，但在发动机动力方面，路虎的0T显然更加先进
，建议Jeep可以在进入中国后更换那台全新的0T发动机，增加竞争力
。

言归正传 ，今天说的这三款大排量SUV算是目前公认比较不错的车型
，至少这三款车不止代表情怀，开出去也很有面子 ，他们分别是Jeep大切诺基 、路虎发现5和大众途锐。

外观不用多说
，多年来大家已经习惯Jeep的家族式外观设计 。动力方面是Jeep大切诺基一大亮点，作为目前少有的大排量自吸车型 ，大切诺基拥有0L和6L车型可选
，而且标配四驱与8AT，在循迹性
、动力方面表现强势
。

**Jeep大切诺基**：柴油发动机与四驱系统配合默契 ，越野能力不容小觑。车内舒适性较好
，座椅支撑性强 。外观造型硬朗，具有较高的辨识度
。 **奔驰G级**：经典的硬派越野形象 ，柴油版动力强劲，通过性优秀。车身结构坚固
，能适应极端环境 。内饰豪华感十足，展现了奔驰的高端品质
。

两车质量稳定性半斤八两 ，但在品牌、保值率 、科技感
、最大装载能力和动力能效等几个层面
，发现5绝对是比大切诺基好的，毕竟后者已经快十年没换代了。之前有金牌销售说过：“没有卖不出去的车 ，只有卖不出去的价格 ” 。

- 适用场景：重载货车（如金彭电动三轮车）、工程机械及越野改装车（如Jeep牧马人全浮桥版本） 。 耐用性与维护便捷：- 寿命延长：半轴不受弯曲应力
，齿轮采用渗碳处理的20CrMnTi钢材，寿命较普通后桥提升30%
。- 快速维修：半轴损坏时可单独更换 ，无需拆卸整个后桥总成 。

硬件配置与设计差异 牧马人4xe的拖挂能力因车型版本和地区配置存在差异 。2021款中规版明确取消了前保险杠挂钩和拖车钩（参考上海车展信息）
，但国际版车型保留了保险杠下方的蓝色拖车钩，这一设计元素被作为PHEV版本的标识之一
。