在2020广州车展上 ，2021款斯柯达柯珞克正式上市
，以下为详细介绍：售价及车型：新车共推出4款车型，售价区间为199万 - 199万元。外观方面整体定位及风格：新车定位于紧凑型SUV ，整体延续了斯柯达的家族式设计 。前脸设计：采用了直瀑式前进气格栅
，外侧由镀铬饰条进行包裹
。前大灯组更加扁平化，整体造型显得更加时尚前卫。

前言：近日 ，在2020广州车展上，2021款 斯柯达柯珞克正式上市
，此次新车共推出4款配置的车型，售价在199-199万元之间 。作为改款车型 ，新车整体变化不大
，仅在细节上面有所调整
。在动力上面，该车全系搭载了4T涡轮增压发动机 ，接下来我们就一起看一看这款车型。

在此次广州车展上2021款 上汽斯柯达柯珞克正式上市
，售价区间199万-199万元 。作为一款改款车，说实话不管是从外观上还是配置上都没有看到太大的变化 ，只有在细节上做出了一些调整
，比如说在智能科技配置上。

【车主指南 新车动态】2020年11月20日广州车展，早在北京车展亮相过的2021款柯珞克正式上市！新车一共推出了4个配置车型供消费者选择 ，官方指导价为199万-199万元
。

020广州车展上
，斯柯达2021款柯珞克上市，2021款柯迪亚克 、 柯迪亚克GT
、速派则开启预售。2021款相对于现款有哪些变化呢？我来为你盘一盘 。现代人离开网络简直会难受到不行 ，哪怕是开车，也需要随时在线：在线听歌、在线导航……所以智能网联并不只是一个概念
，而是真的会时刻影响我们的用车体验
。

1 、其中作为市场主力的紧凑型SUV柯珞克，凭借着与大众之间的技术共享 ，以及相比后者更亲民的价格区间
，受到不少消费者青睐。在今年广州车展上，上汽大众斯柯达正式上市了2021款柯珞克 ，共推出4款新车型
，售价区间为199万-199万元；今天要介绍的是其中次顶配TSI280豪华型，厂商指导价199万元 ，一起来看看表现如何 。

2
、大众途观和柯珞克都是大众旗下不同品牌的小型SUV
，也算是表兄弟的关系，其三大件都使用的大众的产品 ，不过性价比来说
，斯柯达柯珞克要比大众途观好
。途观车身尺寸4506*1809*168其轴距为2684mm，柯珞克车身尺寸4432*1841*161其轴距为2688mm。

3、作为一款十万出头的合资紧凑型suv ， 柯珞克在斯柯达旗下的战略位置非常重要 。首先，它弥补了斯柯达紧凑型suv领域的空白；其次
，它为大众MQB平台研发，和奥迪Q3同平台 ，有着更安全可靠的品质保障
。近日
，2021款柯珞克正式上市，便引起了网友们的高度关注 ，新车型共推出四款配置
，售价区间为199~199万元。

4 、沈阳柯珞克作为紧凑型德系SUV，在配置、设计
、动力和油耗方面表现均衡 ，若注重德系品质且预算有限
，是值得入手的选择 。具体分析如下：品牌与配置优势斯柯达虽已加入上汽大众国产，但相比同级别车型配置缩减较少 ，保留了德系车的核心优势
。

5、大众途观和柯珞克作比较
，无疑是途观更好，单从价格来看途观就比柯珞克要高5万左右 ，其它的体型途观要大，发动机途观排量更大
，但是如果从家用来看，柯珞克无疑是更加省油 ，下面罗列出一些两种车型的对比来参考。外形尺寸不同 大众途观：长×宽×高（mm）4712×1839×1673 。

近日
，在2020广州车展上，2021款 斯柯达柯珞克正式上市 ，此次新车共推出4款配置的车型
，售价在199-199万元之间。作为改款车型，新车整体变化不大 ，仅在细节上面有所调整
。在动力上面
，该车全系搭载了4T涡轮增压发动机，接下来我们就一起看一看这款车型。

在2020广州车展上 ，2021款斯柯达柯珞克正式上市
，以下为详细介绍：售价及车型：新车共推出4款车型，售价区间为199万 - 199万元 。外观方面整体定位及风格：新车定位于紧凑型SUV ，整体延续了斯柯达的家族式设计
。前脸设计：采用了直瀑式前进气格栅，外侧由镀铬饰条进行包裹。

近日
，在广州车展上，新款 斯柯达柯珞克正式上市 ，作为改款车型
，售价区间为199至199万元，作为改款车型 ，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格
，仅在细节方面进行了微调，接下来让我们看一下这款车的详细情况 。

1 、近日 ，在广州车展上
，新款 斯柯达柯珞克正式上市，作为改款车型 ，售价区间为199至199万元
，作为改款车型，新车大体沿用了现款车型的造型设计风格 ，仅在细节方面进行了微调，接下来让我们看一下这款车的详细情况
。

2
、在动力系统上
，柯珞克搭载了一款备受瞩目的4T发动机，这款拥有EA211代号的发动机 ，是大众集团的一款经典之作。其最大输出功率为150马力（110千瓦）
，在5000转时即可爆发出澎湃的动力 。而250牛米的峰值扭矩，则在1750-3000转的宽泛转速范围内持续输出 ，为驾驶者带来流畅而迅猛的加速体验
。

3、图为国五版本车型
，国Ⅵ车型内饰基本一致）动力系统：搭载4T涡轮增压发动机，最大功率110kW（150PS） ，峰值扭矩250N·m。匹配7速双离合变速箱
，满足国Ⅵ排放标准 。