舒适度排名（公路，从好到差）：切诺基-帕杰罗-普拉多-牧马人。切诺基和帕杰罗都是承载车身，但是切诺基避震软，帕杰罗避震硬，公路上这俩车都很稳，过减震带切诺基舒服。而普拉多因为避震太软，还是非承载车身，感觉就是在坐船，晃来晃去。至于牧马人就别提舒适性了，那就是纯越野的。

丰田普拉多：它可靠性极高，动力充沛，四驱系统强大，能轻松应对各种复杂路况。其车内空间宽敞舒适，维修保养也比较方便，市场保值率较高。 三菱帕杰罗：超选四驱技术闻名，越野性能强劲，在恶劣环境下也能稳定行驶。车身坚固耐用，拥有丰富的越野经验和口碑。 Jeep牧马人：外观硬派，越野基因纯正。

丰田普拉多：可靠性极高，有着出色的四驱系统和强大的通过性。它能轻松应对各种复杂路况，动力稳定且维修保养相对便利，市场保有量大，配件丰富。 三菱帕杰罗：超选四驱技术闻名，越野性能强劲。车身坚固耐用，悬挂调校出色，能适应多种恶劣地形，在二手车市场性价比也较高。

同是SUV，帕杰罗和牧马人哪个才是更好的选择，你会怎么选？帕杰罗公路行驶舒适性会好一点，不过毕竟有些年头了，底盘质感显得有点粗糙；超选四驱性能强大，脱困能力也不差，能用低标号汽油，但是帕杰罗保有量相对低，导致偏远地区维修零件不普及，而且悬挂行程较短，限制了极限越野能力。

美系：福特猛禽动力强劲，适合非铺装路面；大切诺基四驱系统成熟，舒适性较优。欧系：路虎揽胜全地形反馈系统适应多种路况，但维修成本较高。日系其他：帕杰罗性价比高，牧马人越野性能突出但舒适性一般。

舒适性好的不能越野，想走烂路的越野车舒适性不太好，介绍几款能越野的：普拉多、途乐、帕杰罗、牧马人相信关注越野车的朋友都比较熟悉，跟大家一起梳理讨论一下。

1、经典的品牌和口碑：三菱帕杰罗在国内越野车圈中享有极高的知名度和口碑。其多年来积攒的良好口碑使得消费者在购买越野车时往往会将其列为备选车型。帕杰罗的历久弥坚也为其赢得了众多越野车迷的喜爱和追捧。

2、019款三菱帕杰罗劲畅的优点包括越野性能硬核、动力系统耐造、实用性强、质量耐用可靠及性价比突出；缺点则体现在舒适性差、油耗与经济性欠佳及个别细节问题。

3、三菱帕杰罗V93是一款硬派越野车，以其可靠性和耐用性著称。以下是关于其质量的详细分析： 车身与底盘非承载式车身：采用梯形大梁结构，抗扭性强，适合恶劣路况。悬挂系统：前双叉臂独立悬挂+后多连杆整体桥，平衡越野与公路舒适性。

4、三菱帕杰罗是广汽三菱旗下的中型SUV，有其优势与不足。优点越野性能出色：动力上配备强劲发动机，低转速输出大扭矩，百公里加速能在10秒内完成。超选四驱系统可根据路况智能分配前后轮扭矩，能在两驱和四驱模式间切换，扭矩分配灵活。

5、三菱帕杰罗V87是帕杰罗车系中的短轴三门版车型，属于硬派越野车的经典代表。

很多车主卖掉帕杰罗的核心原因在于技术停滞、质量下滑、市场环境剧变及产品力落后，导致其难以适应新能源与智能化浪潮。技术停滞与电动化滞后三菱长期固守燃油车利润，未及时布局电动化技术。在新能源车型快速普及的背景下，帕杰罗仍依赖传统燃油动力，缺乏混动或纯电版本，导致其技术路线与行业趋势脱节。

很多车主卖掉帕杰罗可能有多种原因。车辆性能方面 动力相对不足：帕杰罗的发动机技术在发展过程中，相比一些新车型，动力输出可能显得不够强劲。比如在高速超车时，可能会感觉有些力不从心，对于追求驾驶激情和高效动力的车主来说，这是一个比较明显的短板。