1、其实总体来说 ，大指挥官的质量都没什么问题。可能大家也听说过前几年JEEP烧机油和变速箱各种顿挫的问题 。实际上现在的JEEP已经全部换装新的0T发动机 ，变速箱都是ZF提供的8AT或者9AT，在燃油经济性和可靠性上已经有很大的提升 。
2 、实际上整体而言 ，大指挥官的产品质量都没有什么难题。很有可能我们也听闻过前两年JEEP发动机烧机油和变速器各种各样抖动的难题 。事实上目前的JEEP早已所有改装新的0T汽车发动机 ，变速器全是ZF给予的8AT或是9AT，在汽柴油合理性和稳定性上早已有较大的提高 。
3 、此外，发动机的耐久性经过严苛测试 ，可适应高强度越野工况 ，可靠性值得肯定。总结：19款大指挥官的发动机在动力、技术及实用性层面表现均衡，高功率版本更通过四驱系统强化了越野属性 ，适合追求性能与多功能性的用户。
1 、Jeep大指挥官存在的小毛病主要包括以下几点：内饰异味：部分车主反映新车内饰存在异味 ，需要进行长时间通风处理 。悬挂减震效果一般：行驶在颠簸路段时，车辆的舒适性较差 。刹车异响：在急刹车时 ，部分车主会遇到刺耳的刹车异响。空调制冷效果不佳：尤其是在高温环境下 ，空调制冷效果不尽如人意 。
2 、全景天窗异响 。全景天窗下边的隔板在碰到小晃动的时候会异响，虽然响声并不大 ，但_间久了的确挺讨厌。打方位时传动轴异响 。不论是行车历程中或是原地不动打方位 ，大指挥官的传动轴总是会在某一个部位异响 。多媒体视频突然声音非常大。
3、大指挥官通病盘点 天窗异响 。天窗下方的挡板在遇到小颠簸时会异响，虽说声音不大 ，但时间久了确实挺烦人 。 打方向时传动轴异响。无论是行驶过程中还是原地打方向 ，大指挥官的传动轴总会在某一个位置异响 。 多媒体系统忽然音量很大 。
4、大指挥官发动机的通病主要包括启动困难 、异响以及熄火问题。首先，发动机启动困难可能是由于电池电量低 、点火线圈故障或机油过粘、过旧所导致的。针对这些问题，车主可以检查电池电量并及时充电或更换电池 ，更换故障的点火线圈 ，以及定期更换合适粘度的新机油，来确保发动机能够顺利启动 。
1 、JEEP旗下的不少车辆 ，都被人们当作是神级一样的存在 ，而本期小编要说的则是在JEEP当中，被称为是永不落幕的经典的吉普指挥官 ，该车从上市以来就根本没有任何市场被削弱的态势 ，更是常年直接对标加价的汉兰达，那么它的实力究竟如何？是否值得入手呢？下文为您解
2 、在动力性能方面 ，指挥官搭载的0T直喷涡轮增压发动机 ，匹配高低功率调校，提供了强劲的动力输出 。采埃孚的9AT变速箱在技术上先进 ，但在实际使用中 ，有用户反映其与发动机的匹配程度不足，影响了部分性能的发挥。不过，指挥官的加速性能和动力参数仍然令人满意 。
1、缺点：品牌口碑较差：相比大众或者各大日系车厂 ，JEEP的品牌影响力较弱 ，可能影响消费者的购买决策 。内饰设计不够精致：内饰风格较为传统，缺乏现代感和科技感 ，可能无法满足部分消费者的审美需求。内饰异响：部分车主反映内饰存在小异响 ，可能影响驾驶的舒适性和品质感 。
2 、品牌影响力说到品牌影响力，听起来是很缥缈的东西 ，但它大多数时候又确确实实影响着消费者 ，性能配不上价格的车型不是没有，也有很多人买账 ，但仅限于品牌影响力高 ，BBA能够有如此的关注度，重要原因之一就是中国消费者对于BBA的品牌影响力的认可 。
3 、大指挥官不保值的原因主要有以下几点：品牌影响力较弱：Jeep品牌在国内市场的知名度和影响力相对较低 ，与丰田、大众等同级别竞争对手相比 ，其号召力稍逊一筹，导致大指挥官在二手车市场上的需求不高。维修保养成本较高：相比一些日系和德系品牌，Jeep车型的维修保养成本较高 ，包括零件价格和维修费用 。
4 、悬架过滤颠簸的能力会让人很舒服 ，而在非铺装路面时，你总会面对一些更大的坑洼路况 ，而此时你也不会显得很狼狈 ，因为悬架和轮胎能够将即将到来的颠簸进行缓冲，使你不会有强烈的冲击感 ，不得不提的就是JEEP大指挥官车内非常安静 ，隔音材质用料很足 。
品牌影响力说到品牌影响力，听起来是很缥缈的东西 ，但它大多数时候又确确实实影响着消费者 ，性能配不上价格的车型不是没有，也有很多人买账 ，但仅限于品牌影响力高 ，BBA能够有如此的关注度，重要原因之一就是中国消费者对于BBA的品牌影响力的认可。
价格因素：大指挥官的价格相对较高，可能超出了部分消费者的预算范围 ，导致销量受到影响 。
大指挥官生不逢时的原因主要有以下几点：美系车市场整体下滑：在大指挥官上市的背景下 ，美系车市场整体表现不佳，销量大幅下滑 。乘联会数据显示 ，5月美系乘用车销量同比大幅下跌 ，甚至不及2016年同期水平。这种市场整体下滑的趋势，无疑对大指挥官的市场表现构成了不利影响。
为何我们今天会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为上个周末我们对JEEP大指挥官进行了600公里的长途试驾 ，通过此次长途用车感受觉得JEEP大指挥官具备了非常不错的产品力和性价比 。JEEP大指挥官在今年7月份仅卖出了804辆 。
口碑不好 很大一部分原因还是品牌 ，都知道，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路 ，口碑不及过去 ，这使得很多消费者对大指挥官不感冒，因为这是一款Jeep。
价格因素是影响大指挥官销量的一个重要原因 。大指挥官的指导价为218-40.98万元 ，相较于丰田汉兰达的起售价贵了4万元 ，顶配车型更是贵了8万元之多 。虽然大指挥官在配置方面表现出色，但消费者在购买时往往会考虑综合产品力以及性价比，大指挥官的定价显然超出了部分消费者的接受范围。
1 、Jeep大指挥官的常见故障问题并不多 ，整体故障率并不高 。以下是关于Jeep大指挥官故障问题的详细分析：整体品质表现 经受住了考验：Jeep大指挥官在市场上的表现稳健 ，已经经受住了用户和时间的考验 。其整体品质得到了广泛认可，故障率相对较低。品质保证：该车型显示出不错的品质保证 ，消费者购买它是一个明智的选择 。
2、Jeep大指挥官常见故障主要包括电气系统问题 、发动机故障 、悬挂系统异常以及车身附件的小问题 。首先 ，电气系统问题在一些Jeep大指挥官车型中较为常见。这通常表现为电池亏电、电路短路或车载电子设备的偶发性失灵 。
3、油耗偏高：相对于同类车型，Jeep大指挥官的油耗偏高 。车载互联功能不稳定：车载互联系统容易出现故障 ，影响使用体验。倒车影像画质不清晰：倒车影像画质较差 ，夜间使用效果更差，可能影响驾驶安全。车窗升降器故障：部分车辆的车窗升降器存在故障 ，导致车窗无法正常升降 。
