1 、路虎揽胜运动版（揽运）360马力版本最建议购买的三个版本为：S版、SE版（需确认动力匹配）
、HSE版（需确认动力匹配） 。 S版（入门级）核心优势：价格最低（98万），配置实用 ，适合预算有限且对动力要求不高的用户。

2、标准轴距版（P360/P400）适合人群：追求经典揽胜驾驶体验 、预算有限但不愿妥协核心配置的用户
。优势：0T直六发动机（P360 360马力/P400 400马力）动力充沛，48V轻混提升燃油经济性。 标配全地形反馈系统
、Terrain Response 2代地形响应
，越野性能不缩水 。

3、0T发动机的动态响应完全不输老款的V6发动机，加入48V轻混系统也让揽运的经济性有了一定的提升
。使用全新发动机之后 ，面对宝马X奔驰GLE等车型的夹击
，揽运是否能成功突围呢？我觉得咱们不妨等着看。

4 、大家请注意一点，揽胜运动版这副0L V6有两个版本 ，上面提到的特别版和SE DYNAMAC版本
，都是采用低功率输出的设定，输出340马力和450Nm 。而高功率调校的为2019款揽胜运动版0 V6锋尚创世版 DYNAMIC ，输出有381马力和450Nm
。

5
、011款路虎揽胜运动版（揽运）柴油版的口碑可以从以下几个核心方面分析： 动力与油耗表现发动机：搭载0升TDV6柴油发动机（部分市场为7L或6L版本）
，低转速扭矩充沛（约600牛·米），适合越野和长途驾驶 ，起步和爬坡动力响应直接。

1、近日
，路虎正式发布了全新一代高性能SUV车型——路虎揽胜运动版（图片|配置|询价）SV 。这一款车型可以说是迄今为止最强大最运动的路虎揽胜车型，最大亮点在于搭载了全面升级后的宝马V8发动机 ，动力上调至635Ps马力
。

2 、月20日，路虎中国宣布正式发售全新路虎揽胜运动版SVR竞速绿定制版车型
，官方售价为1，898 ，000元人民币。车型定位与意义捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙表示
，该车型将豪华运动风范提升至新高度，独有的SV定制竞速绿车漆带来卓尔不凡的色彩魅力 。

3
、路虎推出的全系揽胜运动SV Edition Two在Edition One基础上进行了升级 ，主要信息如下：个性化主题与车漆选项Edition Two新增了四种车漆颜色
，分别为哑光星云蓝、光泽大理石灰 、缎面晨光铜以及利古里亚光泽黑，加上Edition One的哑光青铜色
、金属银色和黑玛瑙色 ，共提供七种车漆选择
。

4、路虎在成都车展的阵容强大
，除全新一代揽胜运动版首发外，还有多款车型同步上市 ，具体介绍如下：全新一代揽胜运动版外观：整体造型更加动感
，前脸进气格栅设计相较现款车型更加修长；两侧扁平化灯组搭配前保险杠两侧雾灯位置类似双层悬浮式设计，科技感十足。

5 、路虎并不只是专注于制造高通过性的车型 ，也曾执着于注重公路性能的SUV，在上个世代的车型上推出了基于揽胜运动版的SVR 。来到了新世代的车型后
，路虎也推出了性能最强的揽胜，也就是刚刚发布的揽胜运动版SV EDITION ONE。

6、近日 ，路虎官方正式发布了全新路虎揽胜运动版SV车型
，作为性能版本，新车最大亮点是搭载了全面升级后的宝马V8发动机 ，性能有着大幅度的提升
。

一般选择路虎的人都是因为路虎的车感
，17款路虎揽胜运动版在这方面做的很好，动力方面 ，从0L到0L的排气量可供选择（0的太贵了
，不太建议选择这款），几乎可以满足任何对动力有要求的消费人群。

款路虎揽胜运动版霸气于外 ，精致于内
，动力性能再获全面提升 。路虎揽胜运动版严格的车身优化结构
、前挡风玻璃和侧车窗加入隔音薄片等技术的有效的降低了车内噪音级别
。手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计 。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域 ，一切皆在掌控
。

总的来说，全新路虎揽胜运动版是一款集豪华、性能与安全于一身的顶级SUV。无论是日常驾驶还是长途旅行
，它都能为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验和满足感 。因此，我由衷地推荐这款车型给每一位追求高品质生活的消费者
。

011款路虎揽胜运动版柴油版的口碑总体来说是积极的。动力性能出色：这款车搭载了0升TDV6柴油发动机 ，大扭矩高达600牛·米
，能够在低转速时爆发出强劲的动力 。这种动力表现无论是对于城市通勤还是长途自驾都非常适用，能够提供充沛的动力储备 ，满足驾驶者的各种需求
。