1、价格海外售价：起售价82450美元 ，折合人民币不到60万 。国内售价：引进国内后
，加上各种税费，最终售价预计达百万级别 ，与奔驰GLS 、宝马X7处于同一价位区间
。2025款英菲尼迪QX80在产品力上表现出色
，外观帅气
、内饰豪华、配置丰富，但存在油耗和品牌溢价方面的不足。对于预算充足且追求个性与实力的消费者来说 ，是一个值得考虑的选择 。

2 、QX80的经销商报价在118-138万元之间
，与宝马X奔驰GLS
、雷克萨斯LX等竞品相比，具有一定的价格优势
。短板与不足：QX80的车机系统仅支持CarPlay/Android Auto ，无原生智能语音控制，对于注重车机智能化的消费者来说可能不够友好。

3、至于价格方面
，英菲尼迪FX35根据市场情况，售价大约在78万元至120万元之间 。这样的价格虽然不菲 ，但考虑到其豪华的配置和卓越的性能
，确实物有所值
。如果你渴望拥有一辆既豪华又实用的SUV，那么英菲尼迪FX35无疑是一个值得考虑的选择。

4 、英菲尼迪QX50的官方指导价是： 338-498万 排量： 0T 级别： 中型SUV 变速箱： 无级变速 车身类型： SUV 优点：外观大气 ，上档次
，内饰设计很用心越看越喜欢了；那是相当的漂亮 。外观：新外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光 ，老小通吃。

5
、今天咖哥就给大家介绍一款已经上市一年半的东风英菲尼迪全新QX50车型
，该车搭载了0T可变压缩比发动机，其售价区间为338-498万元 ，那么国产后它的产品实力如何？值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊
。

6、定位明确：英菲尼迪QX60被明确定位为豪华阵容中的中大型SUV
，旨在满足消费者对宽敞空间和卓越性能的追求。这一定位不仅体现在其官方指导价格区间（498-598万元）上，更在其整体设计和配置上得到了充分展现 。

若追求豪华体验与科技配置且预算充足 ，二手英菲尼迪QX50更优；若注重性价比与实用性，胜达是更稳妥的选择
。

款英菲尼迪QX50二手车可以考虑购买
，但需结合车况和需求综合判断。

若预算有限且追求豪华品牌体验，QX50更划算；若预算充足且看重长期使用价值 ，辉昂更值得投资 。综合建议最终选择需结合个人需求：商务用途或保值率优先选辉昂；日常驾驶乐趣 、内饰豪华感及性价比优先选QX50
。建议实地试驾并对比当地二手车市场数据
，重点关注车况、维修记录及保险情况。

价格方面：大众揽巡2025款厂商指导价229万起，英菲尼迪QX50厂商指导价229 - 359万 。大众揽巡起售价与英菲尼迪QX50入门款相同 ，但英菲尼迪QX50整体价格区间跨度更大
，高配车型价格更高
。如果预算有限且追求性价比，大众揽巡在价格上更具优势。

全新一代东风英菲尼迪QX50正式上市 ，共推出6款车型
，售价区间为398-498万元 。外观方面：前脸换装大尺寸网状进气格栅，周围加入镀铬材质装饰 ，品牌辨识度极高
。头灯组造型狭长
，内部采用全LED光源；前保险杠棱角分明，两侧增加网状进气口 ，底部搭配LED雾灯，整体造型运动。

比较现实的是
，英菲尼迪QX50上市便最高幅度将7万元，然而价格是把双刃剑 ，以去年的凯迪拉克ATS-L为例
，采用“以价换量”措施，价格低至18万元 ，收获了市场却降低了品牌影响力
，此前却一直“叫嚣 ”追赶竞争BBA，却处于二线豪华品牌难以自拔 ，英菲尼迪也面临着同样局面 。

一般来说
，如果是较老款的英菲尼迪进口QX50，比如车龄在5年左右 ，行驶里程10万公里上下
，车况一般的情况下，价格可能在10-15万元左右。要是车龄更久一些 ，比如7-8年，行驶里程较多
，车况普通，价格可能会降到7-10万元
。