1、雅阁的悬挂采用原麦弗逊的多连杆式独立悬挂 ，底盘调整舒适
，能处理大部分颠簸信息，行驶质感令人满意 。整车隔音性能不是很好 ，高速行驶时能听到明显的噪音
。如果你想要一辆可以在家里使用而不会失去动力的车
，那么第十代雅阁绝对是一个不错的选择。

2 、全新一代雅阁即便外观酷似型格，凭借其品牌口碑
、配置升级和混动系统提升 ，大概率仍能畅销并保持B级标杆地位 。具体分析如下：设计争议与历史经验全新一代雅阁采用与型格相似的年轻化设计语言
，虽引发“掉价 ”争议，但现款第十代雅阁上市初期也曾因牺牲成熟稳重风格被质疑 ，最终凭借销量蝉联B级轿车年度冠军
。

3、销量说明一切，第十代雅阁在2019年稳占合资B级车销量冠军
，且保值率第一等多项殊荣。2020年，第十代雅阁依旧表现强劲 ，保持中高级轿车市场标杆地位 。本田从不强调设计
，但每次都有惊喜 跳脱，是全新雅阁给予我最大的直观感受
。

4 、雅阁的内饰风格和外观风格相差很大。比起动感十足的外观 ，雅阁的内饰造型十分保守
，延续了传统的设计 。中控台的尺寸不大不小，也没有搭载全夜景仪表盘这样流行的配置。按键的布局设计的比较好操作 ，上手没有什么压力
。总体来看
，在内饰风格上，雅阁还是比较中规中矩的。

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、【太平洋汽车网】智能钥匙上的解锁键有这个功能 ，先轻按一下解锁键
，再长按解锁键，就能降下玻璃和打开天窗 。只要按一下车辆遥控器上面的锁车按键 ，保持几秒钟不动，就可以将车辆的车窗遥控关闭
，此功能使用时非常方便，可以有效地避免车内财物的丢失 ，简化了车辆使用的操作
，是非常不错的配置
。

2、翼形LED大灯，内腔光源一字排开 ，下方一条LED灯带
，整体照明效果不错。实拍车型还有自适应远近光 、自动大灯
、大灯高度可调、延时关闭等功能 。作为雾灯的LED光源，与燃油版不同 ，混动车型增加了镀铬饰条
，视觉上更加精致
。与上一代相比，轮廓增加了轴距 ，重心进一步降低。

3 、【太平洋汽车网】雅阁智能钥匙上的解锁键有这个功能
，先轻按一下解锁键，再长按解锁键 ，就能降下玻璃和打开天窗 。长按锁车按键，四个车窗会一同升起
。雅阁车钥匙上有锁车、后备箱开启
、解锁和远程启动四个按键。

本田思域与雅阁的主要区别体现在车型定位、历史背景及安全性能三个方面
，具体如下：车型定位与级别本田思域：由东风本田生产的A级轿车（紧凑型），主打年轻消费群体 ，注重运动性与经济性平衡 。本田雅阁：由广汽本田生产的B级车（中型）
，定位更偏向商务与家庭用途，空间 、舒适性及配置水平更高
。

【太平洋汽车网】思域十代和雅阁两款车各有特点 ，性价比都不错。雅阁是中级轿车
，驾驶感觉更舒适；思域动力很突出，动感十足 。思域十代和雅阁都是本田的车子 ，品牌价值
，质量控制等方面就不用去考虑了。最本质的其实就是A级车与B级车的区别
。

思域和雅阁车标不一样。车尾的字母，思域是civic ，雅阁是accord
，从车上尺寸来看，雅阁比思域明显要大一号 ，思域是紧凑级，雅阁是个中级车 。从外观方面来看
，新思域和新雅阁都采用了本田最新的家族化设计，要排个先来后到的话 ，思域最先使用
，雅阁紧随其后
。

就像思域一样，雅阁也诞生了十代 ，最初的版本是在1976年推出的。它最初是作为三门掀背车发布的
，后来在1979年推出了四门轿车 。 6升排量通过五速手册输出到车轮，功率达68 hp
。 这款轿车配备了更强劲的8升发动机 ，还配备了动力转向系统。

本田雅阁可以说是全球销量最好的轿车之一
，从诞生至今已经经历了十代车型 。日前，外媒就简单回顾了历代雅阁的变迁史 ，甚至我们也可以认为这是本田家轿的变迁史
，毕竟雅阁非常具有代表意义
。第一代（1976-1981）初代雅阁最初是作为三门掀背轿车推出的，搭载了68马力的6L发动机 ，匹配5速手动变速箱。